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グラストラッカー

スズキ グラストラッカー - プロフィール

メーカー希望小売価格 355,950円(消費税込み)
全長×全幅×全高 2000×900×1130mm
販売開始年月 2003年5月
車両重量 -
総排気量 249cc
定地燃費 54.5km/L(定地走行 60km/h)

【エンジン】
型式 空冷・4サイクル・単気筒・SOHC・4バルブ
エンジン型式 J424
総排気量 249cc
圧縮比 9.0
内径(ボア) 72.0mm
行程(ストローク) 61.2mm
燃料供給装置 キャブレター
キャブレター形式 BSR32
点火方式 CDI式
始動形式 セルフ式
エンジンオイル容量 1.7L
燃料タンク容量 6L

【変速機
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1速  2.636
2速  1.687
3速  1.200
4速  0.952
5速  0.818
6速  -
1次減速比 3.238
2次減速比 2.733
無段変速車変速比 -
【性能】
最高出力 15kW (20ps)/7500rpm
最大トルク 21N・m (2.1kg・m)/6000rpm
最高速度 -
燃費 54.5km/L(定地走行 60km/h)
最小回転半径 2.4m
【車体関係】
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター 28度/25分
トレール 107mm
タイヤサイズ前 3.00-18 47S
タイヤサイズ後 120/80-17M/C 61S
ホイールトラベル前 -
ホイールトラベル後 -
ホイールサイズ前 -
ホイールサイズ後 -
ブレーキ前 油圧式ディスク
ブレーキ後 リーディングトレーリング
懸架方式前 -
懸架方式後 -
ステアリングアングル右 40
ステアリングアングル左 40

これは、いとこのあんちゃんから貰いました。
バッテリーと灯火類とキャブが死んでたので、バッテリーと灯火類を交換。
キャブをオーバーホールしたんだけど、 スパトラ のせいか、パンパンとアフターバーンがひどいので、濃い目にセッティングしてあります。
走り出しがタルいですが気にしてません。しかし、その後もっと重大な故障が発覚。
グラトラが壊れた!?につづく...。