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エストレヤ

カワサキ エストレヤカスタム - プロフィール

メーカー希望小売価格 450,000円(消費税込み)
全長×全幅×全高 2075×775×1035mm
販売開始年月 1996年3月
車両重量 -
総排気量 249cc
定地燃費 46km/L(定地走行 60km/h)

【エンジン】
型式 空冷4ストローク単気筒
エンジン型式 -
総排気量 249cc
圧縮比 9.0
内径(ボア) 66.0mm
行程(ストローク) 73.0mm
燃料供給装置 キャブレター
キャブレター形式 Keihin CVK34
点火方式 フルトランジスタ
始動形式 セルスターター
エンジンオイル容量 2.0L
燃料タンク容量 14L

【変速機】
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 常噛5段リターン
変速比 1速  2.636
2速  1.733
3速  1.300
4速  1.050
5速  0.833
6速  -
1次減速比 3.363
2次減速比 2.533
無段変速車変速比 -
【性能】
最高出力 - (20ps)/7500rpm
最大トルク - (2.1kg・m)/6000rpm
最高速度 -
燃費 46km/L(定地走行 60km/h)
最小回転半径 2.4m

【車体関係】
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター 27度/-
トレール 96mm
タイヤサイズ前 90/90-18 51P
タイヤサイズ後 110/90-17 60P
ホイールトラベル前 -
ホイールトラベル後 -
ホイールサイズ前 18×1.85
ホイールサイズ後 17×2.15
ブレーキ前 ドラム(リーディング・トレーリング)200mm(外径)
ブレーキ後 ドラム(リーディング・トレーリング)160mm(外径)
懸架方式前 テレスコピック(インナーチューブ径 39mm)
懸架方式後 スイングアーム(オイルショック)
ステアリングアングル右 40
ステアリングアングル左 40

女のカワサキマシン(笑)
カワサキ車の中でも最も女々しいマシンでしょう。
俺がデザイン学校生時代、中免を取ったのでSUZUKIのSW-1を買いに行ったらなぜかこれを買ってしまってた。(爆)
その後SW-1は絶版してプレミアに。
エストはベストセラーになり2011年現在も売れ続けている。
つまり、売るに売れないと。トホホ...。まぁ、それでも愛着あるんでいいけど。
ちょっとでも男らしくなるようにセパハン仕様。
(エストは2015年、CBX125Cを入手した際に置き場がなくなってドナドナされていきました。)